ジレラ
ジレラの歴史・概要
ジレラ（Gilera）は、イタリアのオートバイ製造会社で、本拠地はアルコレである。
その歴史は、1909年にジュゼッペ・ジレラが創業したことに始まる。世界で初めてオートバイ市販を行ったバイクメーカーである。最初に作られたオートバイは、「VT317」という名前のものであった。
第一次世界大戦後には、500ccサイドバルブオートバイを作り、1930年代中頃にはクランクケースバルブオートバイを完成させ、当時の有名なレースで活躍した。
1935年、ロンディネ(Rondine)から４気筒エンジンの権利を買い取り、４サイクルエンジンのオートバイ集中的に製造する。1937年に、DOHC４ストロークエンジン搭載のマシンで当時の最高速度、時速273.5キロメートルという記録をたたき出している。第二次世界大戦後に開催された初期のロードレース世界選手権では、1950年、1952年と、ウンベルト・マセッティが世界チャンピオンに輝き、続いて1953年から1955年までジェフ・デュークがジレラで連続チャクピオンに、1957年にはリベロ・リベラッティがチャンピオン戴冠という、ひとつの輝かしい時代を築いた。
その後、自動車ブームのためにバイクの販売は低迷し、経費削減のため、ジレラは1957年の選手権を最後に、レースから撤退したが、実に44の国際的なグランプリタイトルを獲得した。
しかし、ジレラの技術とバイクに対する姿勢は、ヨーロッパ最大手のバイクメーカー、ピアジオに高く評価され、1969年に買収された。また、1991年にはダカール・ラリーへ出場し、1992年にはロードレース世界選手権に復帰、2001年の125ccクラスで、マヌエル・ボジアーリによりチャンピオンを獲得した。