ヤマハ
ヤマハの歴史・概要
正式名称は、ヤマハ発動機株式会社。英語表記は、YAMAHA MOTOR CO., LTD.。事業内容は、モーターサイクル、スクーター、ボート、ヨット、和船、漁船、船外機、ディーゼルエンジン、レーシングカート、ゴルフカー、汎用エンジン、発電機
ヤマハの技術
ヤマハは、小型化・軽量化に技術革新の重要度を置いている。一例をあげれば、ヤマハ独自の電子制御技術【G.E.N.I.C.H.】（ジェニック）思想に基づいて実用化した、全回転域で好レスポンスを実現する「YCC-T（ヤマハ電子制御スロットル）」、
ヤマハの環境対策
ヤマハは、1980年代から、環境に優しい電動技術の研究開発を進めてきた。1993年に世界に先駆けて開発・発売された電動ハイブリッド自転車「パス」は、家庭の電源から簡単に充電でき、運転免許不要、かつ、排出ガスや騒音も出ないということで注目され
ヤマハの業績
ヤマハの2006年度の売上高は、過去最高の1兆5,820億円であった。これは前年度比15.0％増で、営業利益は、前年度比19.5％増の1,235億円、経常利益は21.6％増の1,253億円であった。国内バイクの販売は、大型スクーターの需要減
ヤマハの戦略
ヤマハは、2005年度より新中期経営計画「NEXT50-PhaseII」を実施している。この「NEXT50-PhaseII」は３ヵ年計画で、2002年からの中期経営計画、「NEXT50」をうけて計画されたものである。「NEXT50」は、「収
ヤマハの販売店
ヤマハ専門店には、「YSP」と「YOU SHOP」の２種類がある。「YSP（ヤマハスポーツプラザ）」は、ヤマハスポーツバイクの専門ショップで、ヤマハ車に対するあらゆるサービスに対応している。YSPは全店、運輸局認証工場の資格と、ヤマハが認定
ヤマハの海外展開
ヤマハは、世界180カ国で製品を販売している。海外売上比率は、約９割である。内訳は、売上高15,820億円のうち、国内1,887億円（11.9％）、北米4,680億円（29.6％）、ヨーロッパ3,334億円（21.1％）、アジア4,234億
ヤマハの人気バイク
大型スクーターが、ひとつのカテゴリーとして認められつつある。ヤマハの大型スクーターでは、「マジェスティ」が人気である。マジェスティは、1995年に「スポーツスクーター」を提唱して登場した。このときのモデルは250ccで、以降、1999年にモ
ヤマハの大型バイク
2008年2月現在発売されている750cc超のヤマハの大型車は、1,300ccの「XJR1300」と、1,100ccの「ドラッグスター1100」、1,000ccの「FZ1」、の３種類である。「XJR1300」は、1994年に登場した「XJR
ヤマハのモーターショー
ヤマハは、2007年の第40回東京モーターショーに出展した。テーマは、「The Art of Engineering」で、第37回、第39回と同じテーマである。展示車両は、試作車として参考出品した「XS-V1Sakura」、同じく試作車の「
ヤマハのモータースポーツ
ヤマハは、国内外のロードレース、モトクロス、トライアル、スノーモビルなどのモータースポーツ活動を行っている。海外レースでは、ロードレースの世界最高峰「MotoGP」、市販車ベースの最高峰ロードレース「スーパーバイク世界選手権（WSB）」、ロ