基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
多くの国際レースですぐれた成績を残したものの、MVアウグスタは一旦解散した。
その後、カジバによりブランドが復活するが、その復活後に作られたシリーズがF4シリーズである。
F4Sは、1999年に発売されたモデル。
デザインしたのは、マッシモ・タンブリーニである。
エンジンにはフェラーリの技術が取り入れられており、特に高回転時のサウンドは美しい。
F4シリーズで最初に生産されたF4セリエオーロと似たパーツが使われているが、材質はアルミやプラスチックに変更されていることも特徴である。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥2344650 | 点火方式 |
- |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
- /- /- | 潤滑方式 |
- |
シート高/最低地上高(mm) |
790/130 | 始動方式 |
セルフ式 |
乾燥重量/総重量(kg) |
-/210.0 | 燃料タンク容量(L) |
21.0 |
総排気量(cm3) |
749.4 | クラッチ形式 |
- |
燃料消費率(km/l) |
- | 変速機形式 |
6速 |
最高出力 |
-kW[-PS]/-rpm | タイヤサイズ(前) |
120/65-ZR17 |
最大トルク |
-N･m［-kg･m］/-rpm | タイヤサイズ(後) |
190/50-ZR17or180/55-ZR17 |
型式 |
- | キャスター角 |
- |
エンジン型式 |
- | トレール |
- |
エンジン種類 |
水冷4ストローク4気筒 | ブレーキ形式(前) |
ツインディスク310mm |
圧縮比(:1) |
- | ブレーキ形式(後) |
210mm |
内径(ボア)(mm) |
73.8 | サスペンション形式 |
倒立φ49mm |
行程(ストローク)(mm) |
43.8 | サスペンション形式 |
モノショック |
燃料供給方式 |
- | 最小回転半径(m) |
- |
キャブレーター形式 |
- | - |
- |
