基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
2001年発売。
ビンテージアメリカンをイメージして作られたバルカンドリフター（400cc）と共通の車体が使われている。
エンジンの排気量が上がった分、バルカンドリフターよりも加速性能が上がっている。
リアサスペンションには、リジット風のユニトラックを採用。
ビンテージ感あふれる外観でありながら、より楽なハンドリングや乗り心地になるよう配慮されている。
2008年現在、すでに生産は中止されている。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥729000 | 点火方式 |
ウェットサンプ |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
2490 /995 /1120 | 潤滑方式 |
トランジスタ |
シート高/最低地上高(mm) |
-/- | 始動方式 |
セルフ式 |
乾燥重量/総重量(kg) |
248.0/- | 燃料タンク容量(L) |
15.0 |
総排気量(cm3) |
805.0 | クラッチ形式 |
湿式多板 |
燃料消費率(km/l) |
- | 変速機形式 |
常噛5段リターン |
最高出力 |
40.5kW[55.0PS]/7500rpm | タイヤサイズ(前) |
130/90-16 67H |
最大トルク |
61.8N･m［6.3kg･m］/5500rpm | タイヤサイズ(後) |
140/90-16 71H |
型式 |
VN800C | キャスター角 |
- |
エンジン型式 |
VN800AE | トレール |
- |
エンジン種類 |
水冷4ストロークＶ型2気筒SOHC4バルブ | ブレーキ形式(前) |
シングルディスク |
圧縮比(:1) |
9.5 | ブレーキ形式(後) |
シングルディスク |
内径(ボア)(mm) |
88.0 | サスペンション形式 |
テレスコピック |
行程(ストローク)(mm) |
66.2 | サスペンション形式 |
ユニトラック、スイングアーム |
燃料供給方式 |
キャブレター | 最小回転半径(m) |
- |
キャブレーター形式 |
KEIHIN CVK36+加速ポンプ | - |
- |
