基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
1983年に発売が開始されたGPz750。
エンジンは、Z750GPをベースにしながらも、当時、自主規制値上限の72psという高出力を発揮する工夫が凝らされている。
足回りにもボトムリンク式ユニトラックを採用するなど、最新技術が導入されている。
ハーフカウルを装着しながらも車体重量は、Z750GPより217キログラムと１キログラム重くなっている。
1985年のモデルチェンジでは、フルカウル装備となり、224キログラムとなっている。
流れるようなボディのラインが非常に美しいデザインのマシンである。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥- | 点火方式 |
- |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
- /- /- | 潤滑方式 |
- |
シート高/最低地上高(mm) |
-/- | 始動方式 |
- |
乾燥重量/総重量(kg) |
-/- | 燃料タンク容量(L) |
|
総排気量(cm3) |
750.0 | クラッチ形式 |
- |
燃料消費率(km/l) |
- | 変速機形式 |
- |
最高出力 |
-kW[-PS]/-rpm | タイヤサイズ(前) |
- |
最大トルク |
-N･m［-kg･m］/-rpm | タイヤサイズ(後) |
- |
型式 |
- | キャスター角 |
- |
エンジン型式 |
- | トレール |
- |
エンジン種類 |
- | ブレーキ形式(前) |
- |
圧縮比(:1) |
- | ブレーキ形式(後) |
- |
内径(ボア)(mm) |
- | サスペンション形式 |
- |
行程(ストローク)(mm) |
- | サスペンション形式 |
- |
燃料供給方式 |
- | 最小回転半径(m) |
- |
キャブレーター形式 |
- | - |
- |
