基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
1997年発売。
GPZ1100に、電子制御式のABS（アンチロック・ブレーキ・システム）を搭載したモデルである。
これにより、濡れた路面などでのブレーキの安全性が増した。
それ以外の仕様は、GPZ1100と特に大きな違いはない。
低中速チューニングが施された水冷・４サイクル・DOHC・４バルブエンジンを搭載したツアラーである。
よりツーリングに特化した方向で設計されており、外観のイメージは曲線的でやわらかな印象のものになっている。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥1050000 | 点火方式 |
ウェットサンプ |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
2180 /720 /1210 | 潤滑方式 |
フルトランジスタ |
シート高/最低地上高(mm) |
-/- | 始動方式 |
セルフ式 |
乾燥重量/総重量(kg) |
252.0/- | 燃料タンク容量(L) |
22.0 |
総排気量(cm3) |
1052.0 | クラッチ形式 |
湿式多板 |
燃料消費率(km/l) |
28.0 | 変速機形式 |
常噛6段リターン |
最高出力 |
-kW[97.0PS]/8500rpm | タイヤサイズ(前) |
120/70 ZR17 |
最大トルク |
-N･m［9.0kg･m］/4500rpm | タイヤサイズ(後) |
170/60 ZR17 |
型式 |
ZXT10E | キャスター角 |
27度分 |
エンジン型式 |
- | トレール |
110.0 |
エンジン種類 |
水冷4ストローク4気筒 | ブレーキ形式(前) |
デュアルディスク300mm（外径） |
圧縮比(:1) |
10.1 | ブレーキ形式(後) |
シングルディスク250mm（外径） |
内径(ボア)(mm) |
76.0 | サスペンション形式 |
テレスコピック（インナーチューブ径41mm） |
行程(ストローク)(mm) |
58.0 | サスペンション形式 |
スイングアーム（ユニ・トラック） |
燃料供給方式 |
キャブレター | 最小回転半径(m) |
3.0 |
キャブレーター形式 |
KEIHIN CVK36×4 | - |
- |
