基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
1984年に発売。
当初は海外仕様モデルのみの生産であったが、1991年に国内仕様モデルが登場した。
2003年に最終モデルが発売されている。
北米仕様モデルには、「ニンジャ（NINJA）」という愛称が付けられている。
搭載しているエンジンは、水冷・４サイクル・DOHC・４バルブ並列４気筒。
本格的な水冷エンジンの第１世代にあたるものである。
サイドカムチェーン方式の採用や、ウェットライナーでスリーブを直接冷却するシステムなど、いくつかの特徴がある。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥799000 | 点火方式 |
ウェットサンプ |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
2220 /740 /1220 | 潤滑方式 |
フルトランジスタ |
シート高/最低地上高(mm) |
790/140 | 始動方式 |
セルフ式 |
乾燥重量/総重量(kg) |
234.0/- | 燃料タンク容量(L) |
22.0 |
総排気量(cm3) |
908.0 | クラッチ形式 |
湿式多板 |
燃料消費率(km/l) |
32.5 | 変速機形式 |
常噛6段リターン |
最高出力 |
63.3kW[86.0PS]/9000rpm | タイヤサイズ(前) |
120/70-ZR17（58W） |
最大トルク |
71.6N･m［7.3kg･m］/6500rpm | タイヤサイズ(後) |
150/70-ZR18（70W） |
型式 |
ZX900A | キャスター角 |
29度分 |
エンジン型式 |
- | トレール |
114.0 |
エンジン種類 |
水冷4ストローク並列4気筒 | ブレーキ形式(前) |
デュアルディスク300mm（外径） |
圧縮比(:1) |
11.0 | ブレーキ形式(後) |
シングルディスク250mm（外径） |
内径(ボア)(mm) |
72.5 | サスペンション形式 |
テレスコピック（インナーチューブ径41mm） |
行程(ストローク)(mm) |
55.0 | サスペンション形式 |
スイングアーム（ユニ・トラック） |
燃料供給方式 |
キャブレター | 最小回転半径(m) |
2.9 |
キャブレーター形式 |
KEIHIN CVK34×4 | - |
- |
