基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
オフロードでの走りはもちろん、ツアラーと呼ぶにふさわしい長距離移動にも適したデュアルパーパスが、KLE250アネーロだ。
ダブルクレードルフレームには、水冷４サイクルDOHC４バルブ並列２気筒エンジンを搭載。
トルク感があり、高回転からも余裕の伸びを見せる走りを楽しめる。
フロントにはテレスコピック式、リアにはスイングアーム式のサスペンションを採用した本格派の一台だ。
現在は製造終了している。
(2008年6月現在)
メーカー希望小売価格(税込) |
￥449000 | 点火方式 |
ウェットサンプ |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
2150 /825 /1165 | 潤滑方式 |
フルトランジスタ |
シート高/最低地上高(mm) |
-/- | 始動方式 |
セルフ式 |
乾燥重量/総重量(kg) |
146.0/- | 燃料タンク容量(L) |
12.0 |
総排気量(cm3) |
248.0 | クラッチ形式 |
湿式多板 |
燃料消費率(km/l) |
43.0 | 変速機形式 |
常噛6段リターン |
最高出力 |
25.7kW[35.0PS]/11000rpm | タイヤサイズ(前) |
3.00-21 51S |
最大トルク |
23.5N･m［2.4kg･m］/10000rpm | タイヤサイズ(後) |
120/80-17 61S |
型式 |
- | キャスター角 |
27度分 |
エンジン型式 |
- | トレール |
104.0 |
エンジン種類 |
水冷4ストローク並列2気筒 | ブレーキ形式(前) |
シングルディスク280mm（外径） |
圧縮比(:1) |
12.4 | ブレーキ形式(後) |
シングルディスク230mm（外径） |
内径(ボア)(mm) |
62.0 | サスペンション形式 |
テレスコピック（インナーチューブ径38mm） |
行程(ストローク)(mm) |
41.2 | サスペンション形式 |
スイングアーム（ユニ・トラック） |
燃料供給方式 |
キャブレター | 最小回転半径(m) |
2.3 |
キャブレーター形式 |
KEIHIN CVK30×2 | - |
- |
