基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
オフロード競技車モデルとして、KLX250SRをベースに作られたのがKLX250Rだ。
保安のためのパーツや吸給排気系、サスペンションの設定などを数々のオフロードらしい仕様がなされている。
セミダブルクレードルフレームに水冷４ストローク単気筒エンジンを搭載。
前輪21インチ、後輪18インチのオフロード用タイヤを装着。
フロントはテレスコピック式、リアはスイングアーム式のサスペンションを採用するなど、高い走破性を誇る。
現在は製造終了している。
(2008年6月現在)
メーカー希望小売価格(税込) |
￥459000 | 点火方式 |
ウェットサンプ |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
2115 /910 /1220 | 潤滑方式 |
CDI |
シート高/最低地上高(mm) |
-/- | 始動方式 |
キック式 |
乾燥重量/総重量(kg) |
104.0/- | 燃料タンク容量(L) |
8.0 |
総排気量(cm3) |
249.0 | クラッチ形式 |
湿式多板 |
燃料消費率(km/l) |
- | 変速機形式 |
常噛6段リターン |
最高出力 |
-kW[30.0PS]/8500rpm | タイヤサイズ(前) |
80/100-21 51M |
最大トルク |
-N･m［2.7kg･m］/7500rpm | タイヤサイズ(後) |
100/100-18 59M |
型式 |
LX250E | キャスター角 |
26.5度分 |
エンジン型式 |
- | トレール |
107.0 |
エンジン種類 |
水冷4ストローク単気筒 | ブレーキ形式(前) |
シングルディスク250mm（外径） |
圧縮比(:1) |
11.0 | ブレーキ形式(後) |
シングルディスク230mm（外径） |
内径(ボア)(mm) |
72.0 | サスペンション形式 |
テレスコピック（倒立・インナーチューブ径43mm） |
行程(ストローク)(mm) |
61.2 | サスペンション形式 |
スイングアーム（ユニ・トラック） |
燃料供給方式 |
キャブレター | 最小回転半径(m) |
- |
キャブレーター形式 |
Keihin CVK34 | - |
- |
