基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
コンパクトなボディで、通勤・通学から街乗り、さらにツーリングまでマルチに乗りこなせるのがKSR110だ。
パイプバックボーンフレームには、空冷４ストローク単気筒SOHC２バルブエンジンを搭載。
オフロードバイクを可愛らしくアレンジしたスタイルながら、倒立フォークや前後に油圧ディスクブレーキを採用するなど、ハイスペックな作りとなっている。
2008年モデルは、ホールド性のよいシート表皮を採用。
さらに、カワサキカラー、「ライムグリーン」に加え、「エボニー」、「オリエンタルブルー」のカラーを追加した。
現在は製造終了している。
(2008年5月現在)
メーカー希望小売価格(税込) |
￥261450 | 点火方式 |
ウェットサンプ |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
1670 /705 /995 | 潤滑方式 |
CDI |
シート高/最低地上高(mm) |
750/225 | 始動方式 |
キック式 |
乾燥重量/総重量(kg) |
84.0/- | 燃料タンク容量(L) |
7.3 |
総排気量(cm3) |
111.0 | クラッチ形式 |
自動遠心式・湿式多板チェーン |
燃料消費率(km/l) |
- | 変速機形式 |
常時噛合式4段リターン |
最高出力 |
-kW[-PS]/-rpm | タイヤサイズ(前) |
100/90-12 48J（チューブレス） |
最大トルク |
-N･m［-kg･m］/-rpm | タイヤサイズ(後) |
100/90-12 48J（チューブレス） |
型式 |
- | キャスター角 |
- |
エンジン型式 |
KL110AE | トレール |
- |
エンジン種類 |
空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ | ブレーキ形式(前) |
シングルディスク200mm（外径） |
圧縮比(:1) |
9.5 | ブレーキ形式(後) |
シングルディスク184mm（外径） |
内径(ボア)(mm) |
53.0 | サスペンション形式 |
テレスコピック（倒立・インナーチューブ径30mm） |
行程(ストローク)(mm) |
50.6 | サスペンション形式 |
スイングアーム（オイルショック) |
燃料供給方式 |
キャブレター | 最小回転半径(m) |
- |
キャブレーター形式 |
KEIHIN PB18 | - |
- |
