基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
1999年発売。
ネオクラシックやネオレトロなどと呼ばれるクラシックな外観が特徴である。
特にハンドルの形状に特徴があり、アップハンドル仕様とローハンドル仕様の２種類がある。
エンジンは、この車種用に新たに設計されたものである。
往年のイギリスのバイクを意識し、シリンダーを直立させるなどして、クラシックな雰囲気を壊さないようデザインされている。
美しいバイクを作りたいというカワサキのこだわりがつまったバイクである。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥720300 | 点火方式 |
ウェットサンプ |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
2180 /780 /1075 | 潤滑方式 |
トランジスタ |
シート高/最低地上高(mm) |
800/125 | 始動方式 |
セルフ式（キック式併設） |
乾燥重量/総重量(kg) |
195.0/- | 燃料タンク容量(L) |
14.0 |
総排気量(cm3) |
675.0 | クラッチ形式 |
湿式多板チェーン |
燃料消費率(km/l) |
- | 変速機形式 |
常時噛合5段リターン |
最高出力 |
35.0kW[48.0PS]/6500rpm | タイヤサイズ(前) |
100/90-19 57H |
最大トルク |
54.0N･m［5.5kg･m］/5000rpm | タイヤサイズ(後) |
130/80-18 66H |
型式 |
- | キャスター角 |
- |
エンジン型式 |
- | トレール |
- |
エンジン種類 |
空冷4ストローク並列2気筒SOHC4バルブ | ブレーキ形式(前) |
シングルディスク |
圧縮比(:1) |
8.6 | ブレーキ形式(後) |
ドラム |
内径(ボア)(mm) |
72.0 | サスペンション形式 |
テレスコピック |
行程(ストローク)(mm) |
83.0 | サスペンション形式 |
スイングアーム |
燃料供給方式 |
キャブレター | 最小回転半径(m) |
- |
キャブレーター形式 |
KEIHIN CVK34×2(K-TRIC・加速ポンプ付き) | - |
- |
