基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
カワサキが海外市場向けに生産・販売しているモデル。
「Ninja（ニンジャ）」シリーズの愛称を持つ。
搭載エンジンは、水冷・４ストローク・並列４気筒・DOHC・４バルブエンジン。
排気量は998ccである。
MotoGPに参戦したマシンの技術も取り入れられ、ストリート走行はもちろんのことサーキット走行にも適している。
2006年にフルモデルチェンジを実施。
エンジンを見直し、シャシーを全面的に改良するなどした結果、全体のバランスがより向上した。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥1365000 | 点火方式 |
デジタル |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
2110 /710 /1135 | 潤滑方式 |
ウェットサンプ |
シート高/最低地上高(mm) |
830/125 | 始動方式 |
セルフ式 |
乾燥重量/総重量(kg) |
179.0/- | 燃料タンク容量(L) |
17.0 |
総排気量(cm3) |
998.0 | クラッチ形式 |
湿式多板 |
燃料消費率(km/l) |
- | 変速機形式 |
常噛6段リターン |
最高出力 |
-kW[-PS]/-rpm | タイヤサイズ(前) |
120/70ZR17M/C 58W |
最大トルク |
-N･m［-kg･m］/-rpm | タイヤサイズ(後) |
190/55ZR17M/C 75W |
型式 |
- | キャスター角 |
25.5 |
エンジン型式 |
- | トレール |
110.0 |
エンジン種類 |
水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ | ブレーキ形式(前) |
デュアルディスク310mm（外径） |
圧縮比(:1) |
12.9 | ブレーキ形式(後) |
シングルディスク220mm（外径） |
内径(ボア)(mm) |
76.0 | サスペンション形式 |
テレスコピック（インナーチューブ径43mm） |
行程(ストローク)(mm) |
55.0 | サスペンション形式 |
スイングアーム |
燃料供給方式 |
フューエルインジェクションシステム | 最小回転半径(m) |
- |
キャブレーター形式 |
- | - |
- |
