基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
排気量124cc、空冷・４ストローク・OHC・４バルブ・単気筒エンジン搭載のモデル。
カウルがない、ネイキッドスタイルのモデルである。
扱いやすく、燃費もよいエンジンで、スタート方式はセル・キック併用式。
マフラーは、世界でももっとも厳しいクラスの台湾の排ガス規制もクリアしている、環境に優しいものを採用。
ブレーキは、フロントには油圧式ディスクブレーキ、リアにはドラムブレーキを採用している。
シートは大型でゆったりとしており、タンデム走行も快適である。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥259000 | 点火方式 |
- |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
1960 /810 /1050 | 潤滑方式 |
CDI |
シート高/最低地上高(mm) |
780/- | 始動方式 |
セルフ式（キック式併設） |
乾燥重量/総重量(kg) |
118.0/- | 燃料タンク容量(L) |
6.5 |
総排気量(cm3) |
124.0 | クラッチ形式 |
- |
燃料消費率(km/l) |
- | 変速機形式 |
リターン式5速マニュアル |
最高出力 |
8.9kW[12.1PS]/9500rpm | タイヤサイズ(前) |
2.75×18 |
最大トルク |
9.5N･m［0.97kg･m］/8000rpm | タイヤサイズ(後) |
3.50×17 |
型式 |
RM25AA(JP) | キャスター角 |
- |
エンジン型式 |
- | トレール |
- |
エンジン種類 |
空冷4ストローク単気筒 OHC4バルブ | ブレーキ形式(前) |
油圧式ディスク |
圧縮比(:1) |
- | ブレーキ形式(後) |
ドラム |
内径(ボア)(mm) |
- | サスペンション形式 |
- |
行程(ストローク)(mm) |
- | サスペンション形式 |
- |
燃料供給方式 |
- | 最小回転半径(m) |
- |
キャブレーター形式 |
- | - |
- |
