基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
レッツⅡをベースとして、ローシートを採用したモデル。
前後で連動するコンビネーションブレーキの導入で、左側レバーの操作により前後ブレーキ力をメカニカル的に分配制動することが可能である。
これにより、ブレーキ時の姿勢に安定性をもたらした。
ただし、フロントブレーキレバーの操作も必要だ。
さらに強制空冷２サイクル単気筒を搭載し、パワフルで快適な走りを実現した。
現在は製造終了している。
(2008年2月現在)
メーカー希望小売価格(税込) |
￥149000 | 点火方式 |
- |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
1685 /605 /995 | 潤滑方式 |
CDI式 |
シート高/最低地上高(mm) |
-/- | 始動方式 |
セルフ式（キック式併設） |
乾燥重量/総重量(kg) |
70.0/- | 燃料タンク容量(L) |
5.5 |
総排気量(cm3) |
49.0 | クラッチ形式 |
- |
燃料消費率(km/l) |
59.0 | 変速機形式 |
Vベルト無段変速 |
最高出力 |
4.5kW[6.1PS]/6500rpm | タイヤサイズ(前) |
3.00-10 32J |
最大トルク |
6.8N･m［0.69kg･m］/6000rpm | タイヤサイズ(後) |
3.00-10 32J |
型式 |
BB-CA1PA | キャスター角 |
- |
エンジン型式 |
A196 | トレール |
- |
エンジン種類 |
強制空冷・2サイクル・単気筒 | ブレーキ形式(前) |
リーディングトレーリング |
圧縮比(:1) |
7.2 | ブレーキ形式(後) |
リーディングトレーリング |
内径(ボア)(mm) |
- | サスペンション形式 |
- |
行程(ストローク)(mm) |
- | サスペンション形式 |
- |
燃料供給方式 |
- | 最小回転半径(m) |
1.8 |
キャブレーター形式 |
- | - |
- |
