基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
レッツⅡをベースとして、ディスクブレーキを装備仕様したモデル。
実用性がありながらスポーティさを感じる一台である。
強制空冷２サイクル単気筒エンジンを搭載し、パワフルな走りはそのままにディクスブレーキを採用したことで、すぐれた制動力を発揮する。
さらに油圧式ダンパーを採用したフロントサスペンション、前輪をしっかりと支えるフロントフォークなど、安定した走りを実現した。
駐車の際に便利なサイドスタンドやセンタースタンドロックを採用することで、盗難防止効果を高めている。
現在は製造終了している。
(2008年2月現在)
メーカー希望小売価格(税込) |
￥144000 | 点火方式 |
分離潤滑式 |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
1670 /605 /995 | 潤滑方式 |
CDI式 |
シート高/最低地上高(mm) |
-/- | 始動方式 |
セルフ式（キック式併設） |
乾燥重量/総重量(kg) |
70.0/- | 燃料タンク容量(L) |
5.3 |
総排気量(cm3) |
49.0 | クラッチ形式 |
乾式自動遠心シュータイプ |
燃料消費率(km/l) |
59.0 | 変速機形式 |
Vベルト無段変速 |
最高出力 |
4.5kW[6.1PS]/6500rpm | タイヤサイズ(前) |
3.00-10 32J |
最大トルク |
6.8N･m［0.69kg･m］/6000rpm | タイヤサイズ(後) |
3.00-10 32J |
型式 |
BB-CA1PC | キャスター角 |
24度35分 |
エンジン型式 |
A196 | トレール |
63.0 |
エンジン種類 |
2サイクル・強制空冷・単気筒 | ブレーキ形式(前) |
油圧式ディスク |
圧縮比(:1) |
7.2 | ブレーキ形式(後) |
リーディングトレーリング |
内径(ボア)(mm) |
41.0 | サスペンション形式 |
- |
行程(ストローク)(mm) |
37.4 | サスペンション形式 |
- |
燃料供給方式 |
キャブレター | 最小回転半径(m) |
1.8 |
キャブレーター形式 |
PWS14 | - |
- |
