基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
フットワークの軽いネイキッドタイプのスポーツバイクとして、OEM供給を受けカワサキの「バリオスII」をベースに作られたGSX250FX。
流線型で剛性の高いダブルクレードルフレームに、コンパクトにまとまった水冷４サイクルDOHC４バルブ直列４気筒の超高回転型エンジンを搭載。
シート高が低めで、足つきがよく、シート下収納スペース、荷かけフックなどを採用することで、利便性も高く快適な乗り心地を実現した。
リヤのサスペンションに採用した２本のショックアブソーバーには、ガス封入式リザーバータンクを装備。
ハードな走りにも力を発揮する衝撃吸収力が魅力だ。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥546000 | 点火方式 |
ウェットサンプ式 |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
2070 /735 /1055 | 潤滑方式 |
フルトランジスタ |
シート高/最低地上高(mm) |
745/150 | 始動方式 |
セルフ式 |
乾燥重量/総重量(kg) |
151.0/- | 燃料タンク容量(L) |
15.0 |
総排気量(cm3) |
249.0 | クラッチ形式 |
湿式多板 |
燃料消費率(km/l) |
39.0 | 変速機形式 |
常時噛合式6段リターン |
最高出力 |
29.0kW[40.0PS]/14000rpm | タイヤサイズ(前) |
110/70-17 45H |
最大トルク |
20.0N･m［2.1kg･m］/13000rpm | タイヤサイズ(後) |
140/70-17 66H |
型式 |
BA-ZR250C | キャスター角 |
25度00分 |
エンジン型式 |
- | トレール |
93.0 |
エンジン種類 |
水冷・4サイクル・直列4気筒・DOHC・4バルブ | ブレーキ形式(前) |
油圧式ディスク |
圧縮比(:1) |
12.2 | ブレーキ形式(後) |
油圧式ディスク |
内径(ボア)(mm) |
49.0 | サスペンション形式 |
- |
行程(ストローク)(mm) |
33.1 | サスペンション形式 |
- |
燃料供給方式 |
キャブレター | 最小回転半径(m) |
2.7 |
キャブレーター形式 |
CVKD30 | - |
- |
