基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
BMWでバイクのデザインも手がけたハンス・ムートが、「日本刀」をイメージしてデザインし、1980年にショーに登場したGSX1100S KATANA。
当時あまりに斬新といわれたそのKATANAをベースとして作られたのが、ネイキッドタイプのGSX400Sカタナだ。
左右２本出しされたマフラーエンドをはじめ、タンク、シート、ノーズやフロントフェンダーなどは、初代KATANAを見事に再現している。
ダブルクレードルのフレームには、水冷４サイクル並列４気筒エンジンを搭載。
さらにKATANAの特徴とも言われる、フロントスクリーンも装備している。
現在は製造終了している。
(2008年4月現在)
メーカー希望小売価格(税込) |
￥659000 | 点火方式 |
ウェットサンプ |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
2060 /700 /1150 | 潤滑方式 |
フルトランジスタ |
シート高/最低地上高(mm) |
-/- | 始動方式 |
セルフ式 |
乾燥重量/総重量(kg) |
182.0/- | 燃料タンク容量(L) |
17.0 |
総排気量(cm3) |
399.0 | クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
燃料消費率(km/l) |
36.0 | 変速機形式 |
常時噛合式6段リターン |
最高出力 |
-kW[53.0PS]/10500rpm | タイヤサイズ(前) |
100/80-18 53H |
最大トルク |
-N･m［3.8kg･m］/9500rpm | タイヤサイズ(後) |
140/70-17 66H |
型式 |
GK77A | キャスター角 |
25度40分 |
エンジン型式 |
K711 | トレール |
101.0 |
エンジン種類 |
水冷・4サイクル・並列4気筒 | ブレーキ形式(前) |
油圧式ダブルディスク |
圧縮比(:1) |
11.8 | ブレーキ形式(後) |
油圧式ディスク |
内径(ボア)(mm) |
52.0 | サスペンション形式 |
- |
行程(ストローク)(mm) |
47.0 | サスペンション形式 |
- |
燃料供給方式 |
キャブレター | 最小回転半径(m) |
3.0 |
キャブレーター形式 |
BST32 | - |
- |
