基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
モトクロス競技車として発売されているRMシリーズの中の一台。
各種部品に施された軽量化のおかげで、軽量でコンパクトな車体ながら耐久性は高い。
モトクロスらしい独特のフォルムに加え、搭載された水冷２サイクル単気筒エンジンはパワフルで、スムーズな加速とトルク感が魅力だ。
前後サスペンションは、ハードな路面にも対応する優れたセッティングで、衝撃の吸収もよく安定した走りを実現した。
2008年モデルでは、ニューグラフィックが採用された。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥577500 | 点火方式 |
混合 |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
2145 /830 /1275 | 潤滑方式 |
CDI式 |
シート高/最低地上高(mm) |
-/- | 始動方式 |
キック式 |
乾燥重量/総重量(kg) |
87.0/- | 燃料タンク容量(L) |
8.0 |
総排気量(cm3) |
124.0 | クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
燃料消費率(km/l) |
- | 変速機形式 |
常時噛み合い式6段リターン |
最高出力 |
30.2kW[41.0PS]/11500rpm | タイヤサイズ(前) |
80/100-21 51M |
最大トルク |
27.1N･m［2.8kg･m］/10500rpm | タイヤサイズ(後) |
100/90-19 57M |
型式 |
RF16A | キャスター角 |
27度30分 |
エンジン型式 |
F134 | トレール |
115.0 |
エンジン種類 |
水冷・2サイクル | ブレーキ形式(前) |
油圧式ディスク |
圧縮比(:1) |
8.3～9.9:1 | ブレーキ形式(後) |
油圧式ディスク |
内径(ボア)(mm) |
54.0 | サスペンション形式 |
- |
行程(ストローク)(mm) |
54.5 | サスペンション形式 |
- |
燃料供給方式 |
キャブレター | 最小回転半径(m) |
- |
キャブレーター形式 |
ミクニTMX38SS | - |
- |
