基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
AMAスーパークロスなどのオフロードレースでも活躍をみせるのが、オフロードのRMシリーズのラインナップの一角をなすRM250。
ピストンリードバルブ型水冷エンジンを搭載し、完成形とも呼べる熟練した２ストロークは中〜高速への吹け上がり感が抜群である。
さらに、モトクロスバイクの軸ともいえるサスペンションは、フレームのジオメトリー変更により、ハードな路面でも安定感のある操縦性を実現した。
2008年には、ニューグラフィックを採用したモデルも登場した。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥672000 | 点火方式 |
混合 |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
2170 /830 /1280 | 潤滑方式 |
CDI式 |
シート高/最低地上高(mm) |
950/350 | 始動方式 |
キック式 |
乾燥重量/総重量(kg) |
96.0/- | 燃料タンク容量(L) |
8.0 |
総排気量(cm3) |
249.0 | クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
燃料消費率(km/l) |
- | 変速機形式 |
常時噛み合い式5段リターン |
最高出力 |
40.5kW[55.0PS]/8500rpm | タイヤサイズ(前) |
80/100-21 51M |
最大トルク |
50.0N･m［5.1kg･m］/7500rpm | タイヤサイズ(後) |
110/90-19 62M |
型式 |
RJ18A | キャスター角 |
27度30分 |
エンジン型式 |
J119 | トレール |
115.0 |
エンジン種類 |
水冷・2サイクル | ブレーキ形式(前) |
油圧式ディスク |
圧縮比(:1) |
8.6～10.4:1 | ブレーキ形式(後) |
油圧式ディスク |
内径(ボア)(mm) |
66.4 | サスペンション形式 |
- |
行程(ストローク)(mm) |
72.0 | サスペンション形式 |
- |
燃料供給方式 |
キャブレター | 最小回転半径(m) |
- |
キャブレーター形式 |
ケーヒンPWK38S | - |
- |
