基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
トライアンフの中でも強烈な個性をもつバイクである。発売以来、10年以上もライダーに崇拝され続けている。
エンジンは水冷DOHC並列３気筒、総排気量は1,050ccである。燃料供給はインジェクション方式で、点火方式はエレクトリックエンジンマネージメントシステムを採用している。
ストリートファイターらしく、全体をコンパクトに演出している。また、新型モデルはパワーをさらにアップ。これまでのインライン・トリプルを踏襲しつつ、滑らかなギアチェンジを実現している。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥1386000 | 点火方式 |
- |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
2115 /780 /1250 | 潤滑方式 |
エレクトリックエンジンマネージメントシステム |
シート高/最低地上高(mm) |
815/- | 始動方式 |
- |
乾燥重量/総重量(kg) |
189.0/- | 燃料タンク容量(L) |
|
総排気量(cm3) |
1050.0 | クラッチ形式 |
湿式多板 |
燃料消費率(km/l) |
- | 変速機形式 |
6速 |
最高出力 |
96.0kW[130.0PS]/9250rpm | タイヤサイズ(前) |
120/70 ZR17 |
最大トルク |
105.0N･m［10.7kg･m］/7250rpm | タイヤサイズ(後) |
180/55 ZR17 |
型式 |
- | キャスター角 |
23度5分 |
エンジン型式 |
- | トレール |
84.0 |
エンジン種類 |
水冷DOHC並列3気筒 | ブレーキ形式(前) |
320mmダブルフローティングディスク、4ピストンラジアルマウントキャリパー |
圧縮比(:1) |
12.0 | ブレーキ形式(後) |
220mmシングルディスク、2ピストンキャリパー |
内径(ボア)(mm) |
79.0 | サスペンション形式 |
43mm径倒立式フォーク、プログレッシブスプリング・フルアジャスタブルサスペンション |
行程(ストローク)(mm) |
71.4 | サスペンション形式 |
モノショック、フルアジャスタブルサスペンション |
燃料供給方式 |
インジェクション | 最小回転半径(m) |
- |
キャブレーター形式 |
マルチポイント・シーケンシャル電子燃料噴射 | - |
- |
