基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
トライアンフの中で、もっとも人気があるといわれているバイク。2007年に発売された新型は、大きな進化を遂げた。
エンジンは水冷DOHC並列３気筒、総排気量は1,050ccである。燃料供給はインジェクション方式を採用している。
シャープなラインの美しい外見とともに、その機能も充実している。幅広のキャストホイールと低めのサスペンション、さらに回頭性のよいフレーム構造は、長時間の走行でも疲れを感じない。市街地、渋滞時、高速道路など、どんな場所でも最適な走りをみせてくれる。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥1333500 | 点火方式 |
- |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
2110 /840 /1320 | 潤滑方式 |
エレクトリックエンジンマネージメントシステム |
シート高/最低地上高(mm) |
840-860/- | 始動方式 |
- |
乾燥重量/総重量(kg) |
198.0/- | 燃料タンク容量(L) |
24.0 |
総排気量(cm3) |
1050.0 | クラッチ形式 |
湿式多板 |
燃料消費率(km/l) |
- | 変速機形式 |
6速 |
最高出力 |
77.0kW[115.0PS]/9400rpm | タイヤサイズ(前) |
120/70 ZR17 |
最大トルク |
100.0N･m［9.4kg･m］/6250rpm | タイヤサイズ(後) |
180/55 ZR17 |
型式 |
- | キャスター角 |
23度2分 |
エンジン型式 |
- | トレール |
87.7 |
エンジン種類 |
水冷DOHC並列3気筒 | ブレーキ形式(前) |
320mmダブルディスク、2ピストンキャリパー |
圧縮比(:1) |
12.0 | ブレーキ形式(後) |
255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー |
内径(ボア)(mm) |
79.0 | サスペンション形式 |
43mm径倒立フォーク |
行程(ストローク)(mm) |
71.4 | サスペンション形式 |
モノショック、プリロード及びリバウンドダンパー調整機能付 |
燃料供給方式 |
インジェクション | 最小回転半径(m) |
- |
キャブレーター形式 |
マルチポイント・シーケンシャル電子燃料噴射 | - |
- |
