基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
スーパースポーツマシンの中で、シャシーを採用したパワフルなエンジンが魅力のバイクである。
デイトナ600のエンジンのストロークを伸ばし、排気量をアップさせ、2003年にデビューした。
エンジンは水冷DOHC並列４気筒、総排気量は646ccである。
燃料供給はインジェクション方式で、点火方式はエレクトリックエンジンマネージメントシステムを採用している。
外観は、デイトナ600同様シャープなラインなのだが、フロントを真正面から見ると、まるで笑顔のように見えるも、人気のひとつのようだ。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥1071000 | 点火方式 |
- |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
2112 /712 /1131 | 潤滑方式 |
エレクトリックエンジンマネージメントシステム |
シート高/最低地上高(mm) |
815/- | 始動方式 |
- |
乾燥重量/総重量(kg) |
165.0/- | 燃料タンク容量(L) |
18.0 |
総排気量(cm3) |
646.0 | クラッチ形式 |
湿式多板 |
燃料消費率(km/l) |
- | 変速機形式 |
6速 |
最高出力 |
84.0kW[114.0PS]/12500rpm | タイヤサイズ(前) |
120/70 ZR17 |
最大トルク |
68.0N･m［6.9kg･m］/11500rpm | タイヤサイズ(後) |
180/55 ZR17 |
型式 |
- | キャスター角 |
24.6度分 |
エンジン型式 |
- | トレール |
89.1 |
エンジン種類 |
水冷DOHC並列4気筒 | ブレーキ形式(前) |
308mmダブルフローティングディスク、4ピストンキャリパー |
圧縮比(:1) |
12.85 | ブレーキ形式(後) |
220mmシングルディスク、2ピストンキャリパー |
内径(ボア)(mm) |
68.0 | サスペンション形式 |
43mm径正立式フォーク、フルアジャスタブルサスペンション |
行程(ストローク)(mm) |
44.5 | サスペンション形式 |
モノショック、フルアジャスタブルサスペンション |
燃料供給方式 |
インジェクション | 最小回転半径(m) |
- |
キャブレーター形式 |
マルチポイント・シーケンシャル電子燃料噴射、ラムエアー機能装備 | - |
- |
