基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
モタードスタイルのモデルだが、車体に使われている技術はスポーツバイクにも匹敵する。
ムルティストラーダ同様1100ccのDSエンジンを搭載し、モタードスタイルでありながらサーキット走行でも時速200キロメートルを超えることも可能である。
ブレーキには、ブレンボ製のラジアルマウントを使用。
フロントフォークにはマルゾッキ製の倒立フォークを、リアにはオーリンズ製のリザーバー付きショックを採用しており、コントロール性も高い。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥1699000 | 点火方式 |
- |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
2120 /- /1155 | 潤滑方式 |
- |
シート高/最低地上高(mm) |
845/- | 始動方式 |
- |
乾燥重量/総重量(kg) |
177.0/177.0 | 燃料タンク容量(L) |
12.4 |
総排気量(cm3) |
1079.0 | クラッチ形式 |
乾式多板油圧式 |
燃料消費率(km/l) |
- | 変速機形式 |
6速 |
最高出力 |
66.0kW[90.0PS]/7750rpm | タイヤサイズ(前) |
120/70ZR17 |
最大トルク |
102.9N･m［10.5kg･m］/4750rpm | タイヤサイズ(後) |
180/55ZR17 |
型式 |
- | キャスター角 |
24度分 |
エンジン型式 |
- | トレール |
- |
エンジン種類 |
L型2気筒2バルブデスモドロミック空冷 | ブレーキ形式(前) |
305mmセミフローティングダブルディスクブレンボ製ラジアルマウント4ピストン2パッドモノブロックキャリパー |
圧縮比(:1) |
10.5 | ブレーキ形式(後) |
245mmディスク2ピストンキャリパー |
内径(ボア)(mm) |
98.0 | サスペンション形式 |
マルゾッキ製50㎜ＤＬＣコートフルアジャスタブル倒立フォーク |
行程(ストローク)(mm) |
71.5 | サスペンション形式 |
プログレッシブリンクオーリンズ製フルアジャスタブルモノショックアルミニウム製片持ち式スイングアーム |
燃料供給方式 |
インジェクション | 最小回転半径(m) |
- |
キャブレーター形式 |
マレリ製電子制御燃料噴射45㎜スロットルボディ | - |
- |
