基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
主にレースで使用されるバイクである。
エンジンは水冷・L型２気筒・４バルブテスタストレッタデスモドロミック、総排気量は749ccである。
燃料供給はインジェクション方式、点火方式はスチール製シングルマフラーを採用している。
車体のフレーム形式は、スチールパイプトレリスフレームである。
機械の調整を重ねた結果、ショートストローク化に成功し、高回転出力のパワーユニットを生み出した。
シングルシートのモノポストバージョンのみであり、シリアルナンバーが刻印されたシルバープレートを取り付けている。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥2488500 | 点火方式 |
- |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
- /- /- | 潤滑方式 |
スチール製シングルマフラー |
シート高/最低地上高(mm) |
780/- | 始動方式 |
- |
乾燥重量/総重量(kg) |
-/183.5 | 燃料タンク容量(L) |
18.3 |
総排気量(cm3) |
749.0 | クラッチ形式 |
乾式多板スリッパークラッチ油圧式 |
燃料消費率(km/l) |
- | 変速機形式 |
6速 |
最高出力 |
89.1kW[121.0PS]/10500rpm | タイヤサイズ(前) |
120/ZR17 |
最大トルク |
84.4N･m［8.6kg･m］/8250rpm | タイヤサイズ(後) |
180/55ZR17 |
型式 |
- | キャスター角 |
23.5～24.5度分 |
エンジン型式 |
- | トレール |
- |
エンジン種類 |
L型2気筒4バルブテスタストレッタデスモドロミック水冷 | ブレーキ形式(前) |
320mmセミフローティングダブルディスク4ピストン4パッドラジアルマウントキャリパー |
圧縮比(:1) |
12.7 | ブレーキ形式(後) |
240mmディスク2ピストンキャリパー |
内径(ボア)(mm) |
94.0 | サスペンション形式 |
オーリンズ製43mmTiNコートフルアジャスタブル倒立フォーク |
行程(ストローク)(mm) |
54.0 | サスペンション形式 |
プログレッシブリンクオーリンズ製フルアジャスタブルモノショック |
燃料供給方式 |
インジェクション | 最小回転半径(m) |
- |
キャブレーター形式 |
マレリ製電子制御燃料噴射 | - |
- |
