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ハーレーダビッドソン  FLHTCUI S/C ウルトラクラシック・エレクトラグライド・インジェクション・サイドカー

基本スペック情報

※年式によりスペックが変更されている場合がございます

FLHTCUI S/C ウルトラクラシック・エレクトラグライド・インジェクション・サイドカー(FLHTCUI S/C ウルトラクラシック・エレクトラグライド・インジェクション・サイドカー)のカタログ写真

ウルトラクラシックに、サイドカーをつけたモデルである。
サイドカーのボートはフローティングマウントされており、乗り心地はよい。
インターコムが標準装備されており、ライダー、パッセンジャーシートのパッセンジャー、サイドカーのパッセンジャーと3人で会話もできる。
もちろん、ウルトラクラシックに装備されているオーディオシステムやオートクルーズコントロール、位置可変機能付きツアーパックも引き続き採用されている。
パッセンジャーにも、ライダーにも快適なツーリングができるよう配慮がなされているモデルである。

メーカー希望小売価格(税込)

¥4289000

点火方式

-

全長/全幅/全高(mm)

2500 /1936 /1450

潤滑方式

-

シート高/最低地上高(mm)

-/-

始動方式

-

乾燥重量/総重量(kg)

-/-

燃料タンク容量(L)

18.9

総排気量(cm3)

1449.0

クラッチ形式

-

燃料消費率(km/l)

-

変速機形式

コンスタントメッシュ5速

最高出力

-kW[-PS]/-rpm

タイヤサイズ(前)

MT90B16

最大トルク

110.0N・m[11.2kg・m]/3100rpm

タイヤサイズ(後)

MU85B16

型式

-

キャスター角

-

エンジン型式

TWIN-CAM 88

トレール

157.5

エンジン種類

-

ブレーキ形式(前)

ダブルディスク

圧縮比(:1)

8.8

ブレーキ形式(後)

シングルディスク

内径(ボア)(mm)

95.3

サスペンション形式
(懸架方式)(前)

-

行程(ストローク)(mm)

101.6

サスペンション形式
(懸架方式)(後)

-

燃料供給方式

インジェクション

最小回転半径(m)

-

キャブレーター形式

EFI

-

-

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