基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
スポーティな走りを楽しめるよう作られたモデルがそろう、ダイナファミリー。
FXDXはそこに属する、特にスポーツ色の濃いモデルである。
リアショックは長めのものが採用されており、比較的バンク角をとりやすいようになっている。
ショックユニットには、プリロードや伸び側の減衰圧を調整できるものを採用。
フロントフォークも、伸び側、圧側ともに減衰圧を調整できるものになっている。
エンジン、トランスミッションなどにはブラック塗装が施されており、全体的に精悍さを感じさせる外観になっている。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥1979000 | 点火方式 |
- |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
2310 /920 /1200 | 潤滑方式 |
- |
シート高/最低地上高(mm) |
693/135 | 始動方式 |
- |
乾燥重量/総重量(kg) |
-/300.0 | 燃料タンク容量(L) |
17.79 |
総排気量(cm3) |
1449.0 | クラッチ形式 |
- |
燃料消費率(km/l) |
- | 変速機形式 |
コンスタントメッシュ5速 |
最高出力 |
-kW[-PS]/-rpm | タイヤサイズ(前) |
100/90-19 57H |
最大トルク |
110.0N･m［-kg･m］/3100rpm | タイヤサイズ(後) |
150/80-B16 71H |
型式 |
- | キャスター角 |
- |
エンジン型式 |
TWIN-CAM 88 | トレール |
104.1 |
エンジン種類 |
空冷OHV | ブレーキ形式(前) |
ダブルディスク |
圧縮比(:1) |
8.8 | ブレーキ形式(後) |
シングルディスク |
内径(ボア)(mm) |
95.3 | サスペンション形式 |
- |
行程(ストローク)(mm) |
101.6 | サスペンション形式 |
- |
燃料供給方式 |
キャブレター | 最小回転半径(m) |
- |
キャブレーター形式 |
- | - |
- |
