基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
基本的な構成は125ET4と同じ設計となっている。
ベスパの特長であるスチールモノコックボディも、50ccと共通である。
４ストロークSOHCエンジンを搭載し、始動は、セルスターターとキックスターターの併用である。
トランスミッションは、オートマチックCVTシステムを採用。
タイヤが小さめなので路面のギャップに影響されやすいが、小回りが利くので市街地で走行しやすい設計となっている。
また、タンデムシートの幅が広いので、２人乗り走行でも安定した走行感を得ることができる。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥- | 点火方式 |
オイルポンプ |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
1780 /710 /1090 | 潤滑方式 |
ＣＤＩ |
シート高/最低地上高(mm) |
-/- | 始動方式 |
セルフ式（キック式併設） |
乾燥重量/総重量(kg) |
-/109.0 | 燃料タンク容量(L) |
9.0 |
総排気量(cm3) |
150.0 | クラッチ形式 |
- |
燃料消費率(km/l) |
- | 変速機形式 |
オートマチック |
最高出力 |
-kW[-PS]/-rpm | タイヤサイズ(前) |
100/80-10 |
最大トルク |
-N･m［-kg･m］/-rpm | タイヤサイズ(後) |
120/70-10 |
型式 |
ZAPM19 | キャスター角 |
- |
エンジン型式 |
- | トレール |
- |
エンジン種類 |
4サイクルSOHC | ブレーキ形式(前) |
- |
圧縮比(:1) |
- | ブレーキ形式(後) |
- |
内径(ボア)(mm) |
62.6 | サスペンション形式 |
- |
行程(ストローク)(mm) |
48.6 | サスペンション形式 |
- |
燃料供給方式 |
- | 最小回転半径(m) |
- |
キャブレーター形式 |
- | - |
- |
