基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
ベスパの伝統的なクラシックデザインを現在に受け継いだモデルである。
ラージタイプのベスパだが、始動はセルスタータースタートを採用しているのでとり回しが非常に楽である。
点火方式はCDI方式で３ジェットポートのロータリーバルブを採用している。
フロントにはディスクブレーキを採用、伝統のスチールモノコックボディに、後輪を直接ドライブさせるダイレクトトランスミッションを搭載。
ベスパ特有のパワーユニットを使用することで、排ガス規制もクリアしている。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥440000 | 点火方式 |
- |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
1810 /740 /1260 | 潤滑方式 |
CDIイグニッションシステム |
シート高/最低地上高(mm) |
810/- | 始動方式 |
セルフ式（キック式併設） |
乾燥重量/総重量(kg) |
104.0/- | 燃料タンク容量(L) |
8.0 |
総排気量(cm3) |
198.0 | クラッチ形式 |
- |
燃料消費率(km/l) |
- | 変速機形式 |
4 スピード コンスタントメッシュ |
最高出力 |
9.0kW[-PS]/5700rpm | タイヤサイズ(前) |
2.10-10 |
最大トルク |
-N･m［-kg･m］/-rpm | タイヤサイズ(後) |
3.50-10 |
型式 |
VSX1T | キャスター角 |
- |
エンジン型式 |
- | トレール |
- |
エンジン種類 |
2ストローク空冷単気筒 | ブレーキ形式(前) |
シングルディスクΦ200mm |
圧縮比(:1) |
- | ブレーキ形式(後) |
ドラムΦ150mm |
内径(ボア)(mm) |
66.5 | サスペンション形式 |
ハイドロリックダンパーコイルスプ |
行程(ストローク)(mm) |
57.0 | サスペンション形式 |
ハイドロリックダンパー |
燃料供給方式 |
- | 最小回転半径(m) |
- |
キャブレーター形式 |
- | - |
- |
