基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
1988年5月に発売された、オフロードにも対応している大型ツーリングバイク。
その後何度か、改良を加えて発売されたが、いずれの発売も台数を限定しての発売である。
パリ・ダカールラリーで優勝したマシンの技術をフィードバックして作られたモデルで、吸・排気や燃焼効率に優れたエンジンを搭載。
パリ・ダカのマラソンクラスでも優勝しており、総合的な性能も高いバイクである。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥890000 | 点火方式 |
圧送飛沫併用式 |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
2320 /905 /1430 | 潤滑方式 |
フルトランジスタ式バッテリー点火 |
シート高/最低地上高(mm) |
870/195 | 始動方式 |
セルフ式 |
乾燥重量/総重量(kg) |
207.0/234.0 | 燃料タンク容量(L) |
23.0 |
総排気量(cm3) |
742.0 | クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
燃料消費率(km/l) |
25.2 | 変速機形式 |
常時噛合式5段リターン |
最高出力 |
43.0kW[58.0PS]/7500rpm | タイヤサイズ(前) |
90/90-21 54H |
最大トルク |
60.0N･m［6.1kg･m］/6000rpm | タイヤサイズ(後) |
140/80R17 69H |
型式 |
RD07 | キャスター角 |
27度30分 |
エンジン型式 |
RD04E | トレール |
108.0 |
エンジン種類 |
水冷4ストロークOHC3バルブV型2気筒 | ブレーキ形式(前) |
油圧式ダブルディスク |
圧縮比(:1) |
9.0 | ブレーキ形式(後) |
油圧式ディスク |
内径(ボア)(mm) |
81.0 | サスペンション形式 |
テレスコピック式 |
行程(ストローク)(mm) |
72.0 | サスペンション形式 |
スイングアーム式（プロリンク） |
燃料供給方式 |
キャブレター | 最小回転半径(m) |
2.6 |
キャブレーター形式 |
VP51 | - |
- |
