基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
2002年2月に発売された、ギアミッション付の100ccバイク。
直立型の空冷・４ストローク・OHC・単気筒・100ccエンジンを搭載した、原付二種のスポーツバイクである。
「エイプ」の車体を基本として、排気量を100ccにアップしたことにより、力強い走りを実現した。
また、ダブルシートの採用で、２人乗りがしやすくなった。
エイプ同様に、バイクを「操る」ギアチェンジの楽しさを実現できるよう、リターン式５速ミッションを搭載している。
コンパクトな車体、扱いやすい幅広ハンドルといった仕様で、気軽な市街地走行が楽しめるよう考えられた車種である。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥262500 | 点火方式 |
圧送飛沫併用式 |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
1715 /770 /970 | 潤滑方式 |
CDI式マグネット点火 |
シート高/最低地上高(mm) |
715/160 | 始動方式 |
キック式 |
乾燥重量/総重量(kg) |
82.0/87.0 | 燃料タンク容量(L) |
5.5 |
総排気量(cm3) |
99.0 | クラッチ形式 |
湿式多板コイル・スプリング |
燃料消費率(km/l) |
53.2 | 変速機形式 |
常時噛合式5段リターン |
最高出力 |
5.1kW[7.0PS]/8000rpm | タイヤサイズ(前) |
120/80-12 55J |
最大トルク |
7.0N･m［0.71kg･m］/6500rpm | タイヤサイズ(後) |
120/80-12 55J |
型式 |
ホンダ・BC-HC07 | キャスター角 |
28度30分 |
エンジン型式 |
HC07E | トレール |
89.0 |
エンジン種類 |
空冷4ストロークOHC単気筒 | ブレーキ形式(前) |
機械式リーディングトレーリング |
圧縮比(:1) |
9.4 | ブレーキ形式(後) |
機械式リーディングトレーリング |
内径(ボア)(mm) |
53.0 | サスペンション形式 |
テレスコピック式 |
行程(ストローク)(mm) |
45.0 | サスペンション形式 |
スイングアーム式（プロリンク） |
燃料供給方式 |
キャブレター | 最小回転半径(m) |
2.0 |
キャブレーター形式 |
PB5QA | - |
- |
