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ホンダ  クレアスクーピーi

基本スペック情報

※年式によりスペックが変更されている場合がございます

クレアスクーピーi(クレアスクーピーi)のカタログ写真

2001年1月に発売された、ファッションスクーター。
水冷・4ストローク・OHC・単気筒エンジンを採用。
「ジョルノ クレア」などに搭載し、クリーンな排出ガスや低燃費で高い評価を得ているエンジンをさらに軽量化した。
信号待ちなどでの停止時に自動的にアイドリングをストップさせるシステムや、燃料補給タイミングやオイル交換時期などを、文字やイラストで表示してくれる「多機能デジタル式コミュニケーションメーター」も搭載。
車体には、リサイクル性にすぐれたアルミフレームを採用し、軽量化を図っている。
燃費も、「ジョルノ クレア」に比べ、リッター3.7キロメートル向上した。
また、メインスイッチやハンドルロックなどを1ヶ所に集約し、セキュリティ性を高めた。
バイクとのコミュニケーションも楽しめる車種である。

メーカー希望小売価格(税込)

¥189000

点火方式

圧送飛沫併用式

全長/全幅/全高(mm)

1695 /625 /1000

潤滑方式

CDI式バッテリー点火

シート高/最低地上高(mm)

710/115

始動方式

セルフ式(キック式併設)

乾燥重量/総重量(kg)

72.0/77.0

燃料タンク容量(L)

5.0

総排気量(cm3)

49.0

クラッチ形式

乾式多板シュー式

燃料消費率(km/l)

75.0

変速機形式

無段変速式(Vマチック)

最高出力

3.6kW[4.9PS]/8000rpm

タイヤサイズ(前)

90/90-10 50J

最大トルク

4.5N・m[0.46kg・m]/7000rpm

タイヤサイズ(後)

90/90-10 50J

型式

ホンダ・BA-AF55

キャスター角

26度30分

エンジン型式

AF55E

トレール

72.0

エンジン種類

水冷4ストロークOHC単気筒

ブレーキ形式(前)

機械式リーディングトレーリング

圧縮比(:1)

12.0

ブレーキ形式(後)

機械式リーディングトレーリング

内径(ボア)(mm)

38.0

サスペンション形式
(懸架方式)(前)

テレスコピック式

行程(ストローク)(mm)

44.0

サスペンション形式
(懸架方式)(後)

ユニット・スイング式

燃料供給方式

キャブレター

最小回転半径(m)

1.8

キャブレーター形式

NVK00A

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