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ホンダ  ジョルノクレア デラックス

基本スペック情報

※年式によりスペックが変更されている場合がございます

ジョルノクレア デラックス(ジョルノクレア デラックス)のカタログ写真

1999年7月に発売された、スクーター。
「クリーン」「エコノミー」「サイレント」「タフ」をキーワードに開発された環境対応型の新世代スクーターである。
排出ガスがクリーンな水冷・4ストローク・OHC・単気筒エンジンを採用し、従来採用されてきた2サイクルエンジンに比べ、約30%燃費を向上させた。あわせて高い静粛性も実現。
量産二輪車では世界初となる「アイドルストップ・システム」を採用。これは、電子制御により信号待ちなどの際に自動的にアイドリングを停止、スロットルを開けると自動的にエンジンが再始動するシステムである。
このシステムにより、「ジョルノクレア」に比べ、市街地などでの実用燃費が向上した。
そのほか、フルフェイスヘルメットが収納できるメットインスペース、大容量の5リットルの燃料タンクも搭載した実用的な車種である。

メーカー希望小売価格(税込)

¥208950

点火方式

-

全長/全幅/全高(mm)

1685 /630 /1005

潤滑方式

CDI式バッテリー点火

シート高/最低地上高(mm)

-/-

始動方式

セルフ式(キック式併設)

乾燥重量/総重量(kg)

78.0/-

燃料タンク容量(L)

5.0

総排気量(cm3)

49.0

クラッチ形式

-

燃料消費率(km/l)

71.3

変速機形式

無段変速式(Vマチック)

最高出力

3.5kW[4.8PS]/8000rpm

タイヤサイズ(前)

90/90-10 50J

最大トルク

4.5N・m[0.46kg・m]/7000rpm

タイヤサイズ(後)

90/90-10 50J

型式

BA-AF54

キャスター角

-

エンジン型式

AF54E

トレール

-

エンジン種類

水冷4ストローク単気筒

ブレーキ形式(前)

-

圧縮比(:1)

12.0

ブレーキ形式(後)

-

内径(ボア)(mm)

-

サスペンション形式
(懸架方式)(前)

-

行程(ストローク)(mm)

-

サスペンション形式
(懸架方式)(後)

-

燃料供給方式

-

最小回転半径(m)

1.8

キャブレーター形式

-

-

-

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