基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
1999年6月に発売された、スクーター。
「クリーン」「エコノミー」「サイレント」「タフ」をキーワードに開発された環境対応型の新世代スクーターである。
排出ガスがクリーンな水冷・４ストローク・OHC・単気筒エンジンを採用し、従来の２サイクルエンジンよりも約30％燃費を向上させた。
あわせて高い静粛性も実現している。
また、車体には、国内のスクーターとしては初めてのアルミ製ダイキャストフレームも採用している。
その他の機能として、センタースタンド・ロックイン機構やフルフェイスヘルメットが収納できるメットインスペース、大容量の５リットルの燃料タンクも搭載した実用的な車種である。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥189000 | 点火方式 |
圧送飛沫併用式 |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
1685 /630 /1005 | 潤滑方式 |
CDI式バッテリー点火 |
シート高/最低地上高(mm) |
-/- | 始動方式 |
セルフ式（キック式併設） |
乾燥重量/総重量(kg) |
78.0/- | 燃料タンク容量(L) |
5.0 |
総排気量(cm3) |
49.0 | クラッチ形式 |
乾式多板シュー式 |
燃料消費率(km/l) |
71.3 | 変速機形式 |
無段変速式（Ｖマチック） |
最高出力 |
3.5kW[4.8PS]/8000rpm | タイヤサイズ(前) |
90/90-10 50J |
最大トルク |
4.5N･m［0.46kg･m］/7000rpm | タイヤサイズ(後) |
90/90-10 50J |
型式 |
ホンダ BA-AF54 | キャスター角 |
26度30分 |
エンジン型式 |
AF54E | トレール |
72.0 |
エンジン種類 |
水冷・4ストローク・OHC・単気筒 | ブレーキ形式(前) |
機械式リーディングトレーリング |
圧縮比(:1) |
12.0 | ブレーキ形式(後) |
機械式リーディングトレーリング |
内径(ボア)(mm) |
36.0 | サスペンション形式 |
ボトム・リンク式 |
行程(ストローク)(mm) |
49.0 | サスペンション形式 |
ユニット・スイング式 |
燃料供給方式 |
- | 最小回転半径(m) |
1.8 |
キャブレーター形式 |
- | - |
- |
