基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
スティードをモデルチェンジし、1998年3月に発売されたバイク。
前後のサスペンションを変更した結果、シートの高さがより低くなり、足着きのよい高さになっている。
水冷・４サイクル・OHC・Ｖ型２気筒エンジンを採用。
従来のエンジンよりもギアレシオがワイドになっており、低・中速域での走行に鼓動感が増している。
従来モデルを融合させた外観になっており、スティードシリーズのベーシックモデルに位置付られている車種である。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥589000 | 点火方式 |
圧送飛沫併用式 |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
2310 /760 /1115 | 潤滑方式 |
フルトランジスタ式バッテリー点火 |
シート高/最低地上高(mm) |
670/130 | 始動方式 |
セルフ式 |
乾燥重量/総重量(kg) |
203.0/215.0 | 燃料タンク容量(L) |
11.0 |
総排気量(cm3) |
398.0 | クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
燃料消費率(km/l) |
37.2 | 変速機形式 |
常時噛合式5段リターン |
最高出力 |
-kW[31.0PS]/7500rpm | タイヤサイズ(前) |
100/90-19 57S |
最大トルク |
-N･m［3.4kg･m］/5500rpm | タイヤサイズ(後) |
170/80-15M/C 77S |
型式 |
NC26 | キャスター角 |
35度00分 |
エンジン型式 |
NC25E | トレール |
164.0 |
エンジン種類 |
水冷4サイクルOHC3バルブV型2気筒 | ブレーキ形式(前) |
油圧式ディスク |
圧縮比(:1) |
9.8 | ブレーキ形式(後) |
機械式リーディングトレーリング |
内径(ボア)(mm) |
64.0 | サスペンション形式 |
テレスコピック式 |
行程(ストローク)(mm) |
62.0 | サスペンション形式 |
スイングアーム式 |
燃料供給方式 |
キャブレター | 最小回転半径(m) |
3.1 |
キャブレーター形式 |
VDD0 | - |
- |
