基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
2002年3月に発売された、スポーティーなスクーター。
水冷・４ストロークエンジンを採用し、軽快な走りと低燃費で人気を得ているモデルである。
2004年2月にはフルモデルチェンジして、世界初の４ストローク50cc用電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）を搭載させた。
PGM-FIの搭載により、排出ガスのクリーン化とリッター当たり80キロメートルの低燃費を実現。さらに、50ccスクーターでは世界初となる４バルブも採用している。
足まわりは、新たに２ピースボトム採用の油圧式テレスコピックサスペンションを採用し、運動性能の高い足まわりとなっている。
メインスイッチ、シートオープナー、強化ハンドルロックシステムを集約し、高いセキュリティ性も実現。
パワフル、静か、低燃費という特徴を持ち、より軽快でスポーティーな走行感を実現した車種である。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥210000 | 点火方式 |
圧送飛沫併用式 |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
1710 /630 /1010 | 潤滑方式 |
フル・トランジスタ式バッテリー点火 |
シート高/最低地上高(mm) |
710/110 | 始動方式 |
セルフ式（キック式併設） |
乾燥重量/総重量(kg) |
77.0/81.0 | 燃料タンク容量(L) |
4.8 |
総排気量(cm3) |
49.0 | クラッチ形式 |
乾式多板シュー式 |
燃料消費率(km/l) |
80.0 | 変速機形式 |
無段変速式（Vマチック） |
最高出力 |
3.9kW[5.3PS]/8000rpm | タイヤサイズ(前) |
90/90-10 50J |
最大トルク |
4.8N･m［0.49kg･m］/7500rpm | タイヤサイズ(後) |
90/90-10 50J |
型式 |
ホンダ・BA-AF63 | キャスター角 |
26度30分 |
エンジン型式 |
AF63E | トレール |
72.0 |
エンジン種類 |
水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒 | ブレーキ形式(前) |
油圧式ディスク |
圧縮比(:1) |
12.0 | ブレーキ形式(後) |
機械式リーディング・トレーリング |
内径(ボア)(mm) |
38.0 | サスペンション形式 |
テレスコピック式 |
行程(ストローク)(mm) |
44.0 | サスペンション形式 |
ユニット・スイング式 |
燃料供給方式 |
インジェクション | 最小回転半径(m) |
1.8 |
キャブレーター形式 |
電子制御燃料噴射式（PGM-FI） | - |
- |
