基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
1988年1月に発売された、スクーター。
スタイリッシュなデザインと充実した装備で人気があるモデルで、いままでに何度もモデルチェンジをしている。
2003年11月に発売された、新型「Dio」は、強制空冷・４ストローク・OHC単気筒エンジンを採用。
さらに、エアインジェクションの採用で、排出ガス中の有害物質を低減。
シート下には、フルフェイスヘルメットも収容できる22リットルのメットインスペースを設け、装備も充実している。
カラーバリエーションは６色で、質感のあるメタリックカラー、パールカラーも採用。
また、鍵穴をふさぐシャッターも装備し、盗難抑止などの装備も充実している車種である。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥154350 | 点火方式 |
圧送飛沫併用式 |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
1720 /630 /1020 | 潤滑方式 |
フルトランジスタ式バッテリー点火 |
シート高/最低地上高(mm) |
695/110 | 始動方式 |
セルフ式（キック式併設） |
乾燥重量/総重量(kg) |
-/81.0 | 燃料タンク容量(L) |
4.6 |
総排気量(cm3) |
49.0 | クラッチ形式 |
乾式多板シュー式 |
燃料消費率(km/l) |
73.0 | 変速機形式 |
無段変速式(Vマチック) |
最高出力 |
3.0kW[4.1PS]/8250rpm | タイヤサイズ(前) |
80/100-10 46J |
最大トルク |
3.7N･m［0.38kg･m］/7500rpm | タイヤサイズ(後) |
80/100-10 46J |
型式 |
ホンダ・JBH-AF68 | キャスター角 |
26度30分 |
エンジン型式 |
AF67E | トレール |
71.0 |
エンジン種類 |
空冷 4ストローク OHC 単気筒 | ブレーキ形式(前) |
機械式リーディング・トレーリング |
圧縮比(:1) |
10.1 | ブレーキ形式(後) |
機械式リーディング・トレーリング |
内径(ボア)(mm) |
37.8 | サスペンション形式 |
テレスコピック式 |
行程(ストローク)(mm) |
44.0 | サスペンション形式 |
ユニット・スイング式 |
燃料供給方式 |
インジェクション | 最小回転半径(m) |
1.8 |
キャブレーター形式 |
電子制御燃料噴射式(PGM-FI) | - |
- |
