基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
2002年8月に発売された、スクーター。
高い環境性能にすぐれた空冷・４ストロークエンジンを採用し、低燃費を実現。
日常に使う街中での走行を考え「気軽に乗れる」「手軽に買える」「親しみやすい」をコンセプトに開発されたスクーターである。
盗難抑止システムやコンビ・ブレーキシステムなど充実した装備を搭載している。
充実した装備と低価格、扱いやすいサイズなどで幅広いユーザーに好評を得ている車種である。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥134400 | 点火方式 |
圧送飛沫併用式 |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
1695 /630 /1030 | 潤滑方式 |
フル・トランジスタ式バッテリー点火 |
シート高/最低地上高(mm) |
695/110 | 始動方式 |
セルフ式（キック式併設） |
乾燥重量/総重量(kg) |
75.0/79.0 | 燃料タンク容量(L) |
4.6 |
総排気量(cm3) |
49.0 | クラッチ形式 |
乾式多板シュー式 |
燃料消費率(km/l) |
73.0 | 変速機形式 |
無段変速式（Ｖマチック） |
最高出力 |
3.0kW[4.1PS]/8250rpm | タイヤサイズ(前) |
80/100-10 46J |
最大トルク |
3.7N･m［0.38kg･m］/7500rpm | タイヤサイズ(後) |
80/100-10 46J |
型式 |
ホンダ・JBH-AF67 | キャスター角 |
26度30分 |
エンジン型式 |
AF67E | トレール |
71.0 |
エンジン種類 |
空冷4ストロークOHC単気筒 | ブレーキ形式(前) |
機械式リーディング・トレーリング |
圧縮比(:1) |
10.1 | ブレーキ形式(後) |
機械式リーディング・トレーリング |
内径(ボア)(mm) |
37.8 | サスペンション形式 |
テレスコピック式 |
行程(ストローク)(mm) |
44.0 | サスペンション形式 |
ユニット・スイング式 |
燃料供給方式 |
インジェクション | 最小回転半径(m) |
1.8 |
キャブレーター形式 |
電子制御燃料噴射式（ＰＧＭ－ＦＩ） | - |
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