基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
フュージョンSEは、フュージョン タイプＸをベースとし、装備をより充実させたものである。
2005年1月に発売された。
LEDハイマウントストップランプを装備し、後続車からの被視認性を向上。
シートには専用シートが採用されている。
アンダーカバーはボディと同色で、前後のホイールのブラックが全体の雰囲気を引き締めている。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥577500 | 点火方式 |
圧送飛沫併用式 |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
2265 /805 /1095 | 潤滑方式 |
CDI式バッテリー点火 |
シート高/最低地上高(mm) |
665/145 | 始動方式 |
セルフ式 |
乾燥重量/総重量(kg) |
160.0/170.0 | 燃料タンク容量(L) |
12.0 |
総排気量(cm3) |
244.0 | クラッチ形式 |
乾式多板シュー式 |
燃料消費率(km/l) |
41.0 | 変速機形式 |
無段変速式（Ｖマチック） |
最高出力 |
14.0kW[19.0PS]/7500rpm | タイヤサイズ(前) |
110/100-12 67J |
最大トルク |
21.0N･m［2.1kg･m］/5000rpm | タイヤサイズ(後) |
120/90-10 66J |
型式 |
ホンダ・BA-MF02 | キャスター角 |
28度00分 |
エンジン型式 |
MF01E | トレール |
90.0 |
エンジン種類 |
水冷4ストロークOHC単気筒 | ブレーキ形式(前) |
油圧式ディスク |
圧縮比(:1) |
10.0 | ブレーキ形式(後) |
機械式リーディングトレーリング |
内径(ボア)(mm) |
72.0 | サスペンション形式 |
ボトムリンク式 |
行程(ストローク)(mm) |
60.0 | サスペンション形式 |
ユニット・スイング式 |
燃料供給方式 |
キャブレター | 最小回転半径(m) |
2.9 |
キャブレーター形式 |
VE3FC | - |
- |
