基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
1997年4月に発売された、スポーツバイク。
空冷・４サイクル・OHC・２バルブ・単気筒エンジンに、ロータリー式４速ミッションを組み合わせて搭載。
粘り強い出力特性とともに、低燃費で経済性もある。
1960年代のスクランブラー（不整地走行用バイク）をイメージさせたバイクである。
ニー・グリップラバーを装着した燃料タンクは、スリムで流線型の形状をしつつ、5.8リットルの容量を確保。
リア・サスペンションは、コイルスプリングを露出し、フロント・サスペンションには、オフロードバイクイメージのブーツを装着している。
セミロングタイプのシートも、自由にライディングポジションをとることができる。
シンプルでレトロなスタイルで、若い層に人気のある車種である。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥199000 | 点火方式 |
圧送飛沫併用式 |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
1820 /725 /1035 | 潤滑方式 |
CDI式マグネット点火 |
シート高/最低地上高(mm) |
740/130 | 始動方式 |
キック式 |
乾燥重量/総重量(kg) |
75.0/81.0 | 燃料タンク容量(L) |
5.8 |
総排気量(cm3) |
49.0 | クラッチ形式 |
湿式単板コイルスプリング |
燃料消費率(km/l) |
100.0 | 変速機形式 |
常時噛合式4段ロータリー |
最高出力 |
3.0kW[3.8PS]/7000rpm | タイヤサイズ(前) |
2.75-17 41P |
最大トルク |
4.0N･m［0.42kg･m］/6000rpm | タイヤサイズ(後) |
2.75-17 41P |
型式 |
BA-CD50 | キャスター角 |
27度35分 |
エンジン型式 |
CD50E | トレール |
79.0 |
エンジン種類 |
空冷4ストロークOHC単気筒 | ブレーキ形式(前) |
機械式リーディングトレーリング |
圧縮比(:1) |
10.0 | ブレーキ形式(後) |
機械式リーディングトレーリング |
内径(ボア)(mm) |
39.0 | サスペンション形式 |
テレスコピック式 |
行程(ストローク)(mm) |
41.4 | サスペンション形式 |
スイングアーム式 |
燃料供給方式 |
キャブレター | 最小回転半径(m) |
1.9 |
キャブレーター形式 |
PB3A | - |
- |
