基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
1982年2月に発売された、スポーティスクーター。
空冷・２サイクルエンジンの高性能エンジンと新設計５ポートシリンダーを採用した。
車体も乾燥重量64キログラムの軽量設計で、リッター75キロメートルの低燃費も実現。
エンジンの始動が簡単なオートチョークやオートコックなどを採用し、扱いやすい設計となっている。
サスペンションでは、前輪にボトムリンク式、後輪にはオイルダンパーの装備を搭載し、乗り心地を向上させた。
メインスイッチ一体のハンドルロック、電子ブザー付ウインカー など、装備も充実している。
幅広い年齢層のユーザーに支持されている車種である。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥199000 | 点火方式 |
分離潤滑式 |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
1795 /680 /1060 | 潤滑方式 |
CDI式バッテリー点火 |
シート高/最低地上高(mm) |
-/- | 始動方式 |
セルフ式（キック式併設） |
乾燥重量/総重量(kg) |
84.0/- | 燃料タンク容量(L) |
7.5 |
総排気量(cm3) |
49.0 | クラッチ形式 |
乾式多板シュー式 |
燃料消費率(km/l) |
46.2 | 変速機形式 |
無段変速式（Vマチック） |
最高出力 |
4.3kW[5.9PS]/6750rpm | タイヤサイズ(前) |
3.50-10 41J |
最大トルク |
6.4N･m［0.65kg･m］/6000rpm | タイヤサイズ(後) |
3.50-10 41J |
型式 |
BB-AF48 | キャスター角 |
27度30分 |
エンジン型式 |
AE48E | トレール |
68.0 |
エンジン種類 |
空冷2ストローク単気筒 | ブレーキ形式(前) |
油圧式ディスク |
圧縮比(:1) |
7.1 | ブレーキ形式(後) |
機械式リーディングトレーリング |
内径(ボア)(mm) |
40.0 | サスペンション形式 |
テレスコピック式 |
行程(ストローク)(mm) |
39.3 | サスペンション形式 |
ユニット・スイング式 |
燃料供給方式 |
キャブレター | 最小回転半径(m) |
2.0 |
キャブレーター形式 |
APBB1 | - |
- |
