基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
2001年10月に発売された大型ネイキッドロードスポーツバイク。
水冷・４ストローク・DOHC・直列４気筒エンジンを採用し、さらにCVキャブレターをPGM-FIと呼ばれる電子制御燃料噴射装置に変更。
どのような速度域でもレスポンスのよい、扱いやすいバイクになっている。
さまざまな走行条件に対応できるよう、サスペンションやリアダンパーには剛性の高い部品が、スプリングのプリロードには７段階調整式のものが採用されている。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥820000 | 点火方式 |
圧送飛沫併用式 |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
2125 /750 /1085 | 潤滑方式 |
フル・トランジスタ式 バッテリー点火 |
シート高/最低地上高(mm) |
795/145 | 始動方式 |
セルフ式 |
乾燥重量/総重量(kg) |
194.0/218.0 | 燃料タンク容量(L) |
19.0 |
総排気量(cm3) |
918.0 | クラッチ形式 |
湿式多板コイル・スプリング |
燃料消費率(km/l) |
27.0 | 変速機形式 |
常時噛合式6段リターン |
最高出力 |
65.0kW[88.0PS]/9000rpm | タイヤサイズ(前) |
120/70ZR17(58W) 120/70ZR17M/C(58W) |
最大トルク |
84.0N･m［-kg･m］/5500rpm | タイヤサイズ(後) |
180/55ZR17(73W) 180/55ZR17M/C(73W) |
型式 |
ホンダ・BC-SC48 | キャスター角 |
25度00分 |
エンジン型式 |
SC48E | トレール |
98.0 |
エンジン種類 |
水冷・4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒 | ブレーキ形式(前) |
油圧式ダブルディスク |
圧縮比(:1) |
10.8 | ブレーキ形式(後) |
油圧式ディスク |
内径(ボア)(mm) |
71.0 | サスペンション形式 |
テレスコピック式 |
行程(ストローク)(mm) |
58.0 | サスペンション形式 |
スイングアーム式 |
燃料供給方式 |
インジェクション | 最小回転半径(m) |
2.8 |
キャブレーター形式 |
PGM-FI(電子制御燃料噴射式) | - |
- |
