基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
2002年3月に発売されたスーパースポーツバイク。
水冷・DOHC・直列４気筒のエンジンを採用。
954ccという大排気量ながらも軽くてコンパクトなエンジンである。
二次空気導入装置を採用するなど、排出ガスにも配慮。
ワークスマシンに使われている技術も導入され、しっかり路面をとらえ、高速でも安定して走ることができる。
このクラスではトップクラスの軽さの車種であり、コントロール性も高い。
市街地やツーリングのみならず、サーキットでの走行にも対応できる車種である。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥837900 | 点火方式 |
圧送飛沫併用式 |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
2025 /680 /1135 | 潤滑方式 |
フルトランジスタ式バッテリー点火 |
シート高/最低地上高(mm) |
820/130 | 始動方式 |
セルフ式 |
乾燥重量/総重量(kg) |
170.0/195.0 | 燃料タンク容量(L) |
18.0 |
総排気量(cm3) |
954.0 | クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
燃料消費率(km/l) |
23.0 | 変速機形式 |
常時噛合式6段リターン |
最高出力 |
67.0kW[91.0PS]/10500rpm | タイヤサイズ(前) |
120/70ZR17 M/C(58W) |
最大トルク |
87.0N･m［8.9kg･m］/5500rpm | タイヤサイズ(後) |
190/50ZR17 M/C(73W) |
型式 |
BC-SC50 | キャスター角 |
23度45分 |
エンジン型式 |
SC50E | トレール |
97.0 |
エンジン種類 |
水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒 | ブレーキ形式(前) |
油圧式ダブルディスク |
圧縮比(:1) |
11.5 | ブレーキ形式(後) |
油圧式ディスク |
内径(ボア)(mm) |
75.0 | サスペンション形式 |
テレスコピック式（倒立サス） |
行程(ストローク)(mm) |
54.0 | サスペンション形式 |
スイングアーム式（プロリンク） |
燃料供給方式 |
インジェクション | 最小回転半径(m) |
3.3 |
キャブレーター形式 |
電子制御燃料噴射式(PGM-FI) | - |
- |
