基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
1980年代に全日本ロードレース選手権で活躍した競技専用車両をもとにして、1994年1月に一般発売されたバイクである。
エンジンは、水冷・４サイクル・DOHC・Ｖ型４気筒のものを採用。
アクセルやクラッチのレスポンスやブレーキ性能を高め、さらに車体を軽量化するなどした結果、より高い操作性が実現した。
ワークスマシンであるRVF750に似た外観であり、スポーティな印象を与えるマシンである。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥780000 | 点火方式 |
圧送飛沫併用式 |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
1985 /685 /1065 | 潤滑方式 |
フルトランジスタ式バッテリー点火 |
シート高/最低地上高(mm) |
765/120 | 始動方式 |
セルフ式 |
乾燥重量/総重量(kg) |
165.0/183.0 | 燃料タンク容量(L) |
15.0 |
総排気量(cm3) |
399.0 | クラッチ形式 |
湿式多板ダイヤフラム・スプリング |
燃料消費率(km/l) |
30.0 | 変速機形式 |
常時噛合式6段リターン |
最高出力 |
-kW[53.0PS]/12500rpm | タイヤサイズ(前) |
120/60R17 55H（ラジアル） |
最大トルク |
-N･m［3.7kg･m］/10000rpm | タイヤサイズ(後) |
150/60R17 66H（ラジアル） |
型式 |
NC35 | キャスター角 |
25度00分 |
エンジン型式 |
NC13E | トレール |
92.0 |
エンジン種類 |
水冷4サイクルDOHC4バルブV型4気筒 | ブレーキ形式(前) |
油圧式ダブルディスク |
圧縮比(:1) |
11.3 | ブレーキ形式(後) |
油圧式ディスク |
内径(ボア)(mm) |
55.0 | サスペンション形式 |
テレスコピック式（カートリッジ式倒立フォーク） |
行程(ストローク)(mm) |
42.0 | サスペンション形式 |
スイングアーム式（プロリンク、プロアーム） |
燃料供給方式 |
キャブレター | 最小回転半径(m) |
2.9 |
キャブレーター形式 |
VP90 | - |
- |
