基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
2005年3月に発売された、スーパーモタードをイメージしたスポーツバイクである。
燃焼効率のよいエンジンを採用し、スロットルレスポンスも高い。
市街地走行はもちろんのこと、モタードレースでも扱いやすい車種である。
前・後輪は17インチのオンロードタイヤを使用。
これに合わせて、フレームはこの車種専用に設計されたものを採用している。
ヘッドパイプやスイングアームなどの各部分も強化され、より安定した旋回ができるようになっている。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥661500 | 点火方式 |
圧送式(ドライサンプ式) |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
2140 /810 /1140 | 潤滑方式 |
CDI式バッテリー点火 |
シート高/最低地上高(mm) |
855/220 | 始動方式 |
セルフ式 |
乾燥重量/総重量(kg) |
131.0/145.0 | 燃料タンク容量(L) |
9.7 |
総排気量(cm3) |
397.0 | クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
燃料消費率(km/l) |
36.0 | 変速機形式 |
常時噛合式5段リターン |
最高出力 |
22.0kW[30.0PS]/7000rpm | タイヤサイズ(前) |
110/70-17M/C 54H |
最大トルク |
33.0N･m［3.4kg･m］/5500rpm | タイヤサイズ(後) |
140/70R17M/C 66H |
型式 |
ホンダ・BC-ND08 | キャスター角 |
26度50分 |
エンジン型式 |
NC38E | トレール |
79.0 |
エンジン種類 |
空冷4ストロークOHC4バルブ単気筒 | ブレーキ形式(前) |
油圧式ディスク |
圧縮比(:1) |
8.8 | ブレーキ形式(後) |
油圧式ディスク |
内径(ボア)(mm) |
85.0 | サスペンション形式 |
テレスコピック式 |
行程(ストローク)(mm) |
70.0 | サスペンション形式 |
スイングアーム式（プロリンク） |
燃料供給方式 |
キャブレター | 最小回転半径(m) |
2.2 |
キャブレーター形式 |
VE5DA | - |
- |
