基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
レーシングチームからフィードバックを受けて開発された、公道用スポーツモデル。
ライディングポジションも前傾のスポーティなもので、それに合わせてハンドルは新設計のバーハンドルが、ステップには専用のものが採用されている。
搭載エンジンは、空冷・４サイクル・OHV・２バルブ。
ミッションは新型の６速ミッションである。
オプションとしてサーキット用のレーシングキットが発売される予定。
また、ブレヴァV1100V系のツーリング用オプションも装着でき、ツーリングモデルとしても使える。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥1890000 | 点火方式 |
ウェットサンプ |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
2195 /820 /1180 | 潤滑方式 |
電子式デジタル点火装置、ツインスパーク点火 |
シート高/最低地上高(mm) |
800/- | 始動方式 |
セルフ式 |
乾燥重量/総重量(kg) |
231.0/- | 燃料タンク容量(L) |
23.0 |
総排気量(cm3) |
1151.0 | クラッチ形式 |
乾式ダブルディスク |
燃料消費率(km/l) |
- | 変速機形式 |
常時噛合い式6段リターン |
最高出力 |
68.0kW[85.7PS]/7250rpm | タイヤサイズ(前) |
120/70-17 |
最大トルク |
96.2N･m［8.7kg･m］/5500rpm | タイヤサイズ(後) |
180/55-17 |
型式 |
- | キャスター角 |
- |
エンジン型式 |
- | トレール |
- |
エンジン種類 |
空冷4サイクルOHV方式2バルブ | ブレーキ形式(前) |
φ320mmフローティングぺーダルダブルディスク＋Brembo製ORO4ポッドキャリパー |
圧縮比(:1) |
9.8 | ブレーキ形式(後) |
φ282mmモノディスク＋Brembo製ORO2ポッドキャリパー |
内径(ボア)(mm) |
95.0 | サスペンション形式 |
マルゾッキ製正立φ45mmテレスコピック、リバウンド＆コンプレッション減衰力調整可能 |
行程(ストローク)(mm) |
81.2 | サスペンション形式 |
シングルアーム＋リンク式モノショック、リバウンド＋プリロード（油圧調整式）調整可能 |
燃料供給方式 |
インジェクション | 最小回転半径(m) |
- |
キャブレーター形式 |
- | - |
- |
