基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
2005年3月に発売された、ヤマハ初の400ccスクーターであるグランドマジェスティ400(YP400G)。
「ハイクラス・スポーツセダン」として400cc水冷４サイクルDOHC単気筒４バルブCVTエンジンを搭載し、「CFアルミダイキャスト」製フレームを採用。
タンデム性もあり２人乗りの長時間のツーリングなど、快適な走行が魅力だ。
2008年3月には、新色のベージュのシート表皮を採用。
さらに排出ガスをクリーンにするための三元触媒を採用し、平成19年国内排出ガス規制に適合した2008年モデルを発売する予定だ。
(2008年2月現在)
メーカー希望小売価格(税込) |
￥682500 | 点火方式 |
強制圧送ウェットサンプ |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
2230 /780 /1380 | 潤滑方式 |
T.C.I式 |
シート高/最低地上高(mm) |
760/120 | 始動方式 |
セルフ式 |
乾燥重量/総重量(kg) |
203.0/219.0 | 燃料タンク容量(L) |
14.0 |
総排気量(cm3) |
394.0 | クラッチ形式 |
乾式内拡重錘式 |
燃料消費率(km/l) |
30.0 | 変速機形式 |
Vベルト式無段変速 |
最高出力 |
24.0kW[33.0PS]/7250rpm | タイヤサイズ(前) |
120/80-14M/C58S |
最大トルク |
34.0N･m［3.5kg･m］/6000rpm | タイヤサイズ(後) |
150/70-13MC64S |
型式 |
BC-SH04J | キャスター角 |
27度00分 |
エンジン型式 |
H320E | トレール |
100.0 |
エンジン種類 |
水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ | ブレーキ形式(前) |
油圧ダブルディスク |
圧縮比(:1) |
10.6 | ブレーキ形式(後) |
油圧シングルディスク |
内径(ボア)(mm) |
83.0 | サスペンション形式 |
テレスコピック式 |
行程(ストローク)(mm) |
73.0 | サスペンション形式 |
ユニットスイング式 |
燃料供給方式 |
インジェクション | 最小回転半径(m) |
- |
キャブレーター形式 |
電子制御燃料噴射式 | - |
- |
