基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
1984年の発売当初は、ほとんど直線で構成された個性的なデザインだった。
収納スペースもしっかりと設けられ、市街地の走行には便利なスクーターである。
空冷４サイクルSOHC２バルブ単気筒124ccのエンジンを搭載している。
1988年にマイナーチェンジが行われ、ロングセラーを続けていたが、人気のある車種ではなかった。
1995年にフルモデルチェンジを行い、丸みを帯びたボディとなった。
これ以降、台湾の現地法人による生産となり、日本には正規輸入品として販売されていた。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥279000 | 点火方式 |
- |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
1840 /705 /1150 | 潤滑方式 |
C.D.I． |
シート高/最低地上高(mm) |
-/- | 始動方式 |
セルフ式（キック式併設） |
乾燥重量/総重量(kg) |
104.0/- | 燃料タンク容量(L) |
7.8 |
総排気量(cm3) |
124.0 | クラッチ形式 |
- |
燃料消費率(km/l) |
63.0 | 変速機形式 |
- |
最高出力 |
-kW[10.0PS]/7500rpm | タイヤサイズ(前) |
3.50-10（チューブレスタイヤ） |
最大トルク |
-N･m［1.0kg･m］/6000rpm | タイヤサイズ(後) |
3.50-10（チューブレスタイヤ） |
型式 |
4KP | キャスター角 |
- |
エンジン型式 |
- | トレール |
- |
エンジン種類 |
4サイクル・空冷・SOHC・2バルブ | ブレーキ形式(前) |
- |
圧縮比(:1) |
- | ブレーキ形式(後) |
- |
内径(ボア)(mm) |
- | サスペンション形式 |
- |
行程(ストローク)(mm) |
- | サスペンション形式 |
- |
燃料供給方式 |
- | 最小回転半径(m) |
- |
キャブレーター形式 |
- | - |
- |
