基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
軽量・スリム・コンパクトをコンセプトに作られた、マウンテントレールバイク。
1985年の発売から高い人気を誇っている。
理想のボディバランスを追求するため徹底した低重心化を図り、セミダブルクレードフレームを採用している。
2008年のフルモデルチェンジでは、空冷４ストロークSOHC単気筒エンジンにフューエルインジェクションを採用するなど環境にも配慮、トルク感を向上させて、オフロードでのトレッキングだけでなく、市街地でも走行しやすいバイクとなった。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥493500 | 点火方式 |
強制圧送ウエットサンプ |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
2100 /805 /1160 | 潤滑方式 |
C.D.I.式 |
シート高/最低地上高(mm) |
810/285 | 始動方式 |
セルフ式 |
乾燥重量/総重量(kg) |
119.0/130.0 | 燃料タンク容量(L) |
9.8 |
総排気量(cm3) |
249.0 | クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
燃料消費率(km/l) |
40.0 | 変速機形式 |
常時噛合式前進5段リターン |
最高出力 |
14.0kW[18.0PS]/7500rpm | タイヤサイズ(前) |
2.75-2145P |
最大トルク |
19.0N･m［1.9kg･m］/6500rpm | タイヤサイズ(後) |
120/80-18M/C62P |
型式 |
BA-DG11J | キャスター角 |
26度20分 |
エンジン型式 |
G340E | トレール |
100.0 |
エンジン種類 |
空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ | ブレーキ形式(前) |
油圧式シングルディスク |
圧縮比(:1) |
9.5 | ブレーキ形式(後) |
油圧式シングルディスク |
内径(ボア)(mm) |
74.0 | サスペンション形式 |
テレスコピック |
行程(ストローク)(mm) |
58.0 | サスペンション形式 |
スイングアーム |
燃料供給方式 |
キャブレター | 最小回転半径(m) |
1.9 |
キャブレーター形式 |
MV33×1 | - |
- |
