基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
2004年3月に発売された「トリッカー(tricker XG250)」は、市街地での実用機能にプラスしてBMX、スノーボード、サーフィンなどX系スポーツの雰囲気を兼ね備えたモデル。
250ccの空冷４ストロークSOHC単気筒エンジンを搭載し、スタイルは個性的でありながら扱いやすいボディで人気が高い。
2008年1月には、新モデルが登場。
新たにF.I.（フューエルインジェクション）を採用し、燃料タンクが7.2リットルに容量アップ、シート形状変更に伴い快適性の向上、吸気ポート形状変更などによる環境性能、トルク感向上などさまざまな最適化が図られた。
メーカー希望小売価格(税込) |
￥421050 | 点火方式 |
強制圧送ウエットサンプ |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
1980 /800 /1145 | 潤滑方式 |
C.D.I.式 |
シート高/最低地上高(mm) |
790/280 | 始動方式 |
セルフ式 |
乾燥重量/総重量(kg) |
111.0/120.0 | 燃料タンク容量(L) |
6.0 |
総排気量(cm3) |
249.0 | クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
燃料消費率(km/l) |
50.0 | 変速機形式 |
常時噛合式前進5段リターン |
最高出力 |
16.0kW[21.0PS]/7500rpm | タイヤサイズ(前) |
80/100-19M/C49P |
最大トルク |
21.0N･m［2.1kg･m］/6500rpm | タイヤサイズ(後) |
120/90-16M/C63P |
型式 |
BA-DG10J | キャスター角 |
25度10分 |
エンジン型式 |
G340E | トレール |
92.0 |
エンジン種類 |
空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ | ブレーキ形式(前) |
油圧式シングルディスク |
圧縮比(:1) |
9.5 | ブレーキ形式(後) |
油圧式シングルディスク |
内径(ボア)(mm) |
74.0 | サスペンション形式 |
テレスコピック |
行程(ストローク)(mm) |
58.0 | サスペンション形式 |
スイングアーム |
燃料供給方式 |
キャブレター | 最小回転半径(m) |
1.9 |
キャブレーター形式 |
MV33×1 | - |
- |
