基本スペック情報
※年式によりスペックが変更されている場合がございます
1998年2月に、ドラッグスター400から派生して誕生したドラッグスター400クラシックは、アメリカンテイストはそのままに、よりクラシックな外観イメージを強調したモデルである。
基本性能は、標準モデルを採用、外装パーツやデザインはラグジュアリー感を強調するスタイルとなった。
さらにタンデム時の快適性の向上やフロントタイヤサイズなどを変更。
2008年2月には、ツートンシートを採用した「ニューパールホワイト」と「ベリーダークオレンジメタリック１」の２色が新色として登場。
「ブラックメタリックX」との３色が展開されている。
(2008年2月)ホンダ
メーカー希望小売価格(税込) |
￥735000 | 点火方式 |
強制圧送ウェットサンプ |
|---|---|---|---|
全長/全幅/全高(mm) |
2450 /930 /1110 | 潤滑方式 |
T.C.I.式 |
シート高/最低地上高(mm) |
710/145 | 始動方式 |
セルフ式 |
乾燥重量/総重量(kg) |
224.0/240.0 | 燃料タンク容量(L) |
15.0 |
総排気量(cm3) |
399.0 | クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
燃料消費率(km/l) |
39.0 | 変速機形式 |
常時噛合式前進5段 |
最高出力 |
24.0kW[32.0PS]/7500rpm | タイヤサイズ(前) |
130/90-16M/C67S |
最大トルク |
32.0N･m［3.3kg･m］/6000rpm | タイヤサイズ(後) |
170/80-15M/C77S |
型式 |
BC-VH01J | キャスター角 |
35度00分 |
エンジン型式 |
H601E | トレール |
145.0 |
エンジン種類 |
空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ | ブレーキ形式(前) |
油圧式シングルディスク |
圧縮比(:1) |
9.7 | ブレーキ形式(後) |
ドラム |
内径(ボア)(mm) |
68.0 | サスペンション形式 |
テレスコピック式 |
行程(ストローク)(mm) |
55.0 | サスペンション形式 |
スイングアーム式 |
燃料供給方式 |
キャブレター | 最小回転半径(m) |
- |
キャブレーター形式 |
BDS28×2 | - |
- |
